Case
如果您對我們服務或產品感興趣，可以直接聯系我們，期待與您的合作江(jiang)陰(yin)站(zhan)采用(yong)與既有(you)新長(chang)(chang)鐵路(lu)(lu)江(jiang)陰(yin)站(zhan)并站(zhan)方案(an)，在既有(you)新長(chang)(chang)場的(de)北側新建(jian)。新建(jian)江(jiang)陰(yin)站(zhan)城際(ji)場按4臺10線規模布置(zhi)，其中蘇(su)南沿江(jiang)城際(ji)鐵路(lu)(lu)規模為(wei)2臺6線，鹽泰錫宜城際(ji)鐵路(lu)(lu)規模為(wei)2臺4線。
站(zhan)房以(yi)“江尾海頭、巨(ju)輪啟航”為(wei)設計理念，融入江陰(yin)“河(he)(he)網縱橫、江河(he)(he)交匯”的(de)(de)地(di)域元素，立(li)面水波浪般不(bu)斷變化的(de)(de)外(wai)遮陽穿孔鋁(lv)板，如(ru)同(tong)一副巨(ju)大的(de)(de)山水畫，凸(tu)顯(xian)了江陰(yin)獨特的(de)(de)人文氣質。
江(jiang)陰(yin)站集(ji)高鐵、普鐵、市域軌道及城市客運(yun)于一體(ti)，是江(jiang)陰(yin)構建綜合立體(ti)交通運(yun)輸體(ti)系，建成后將推動江(jiang)陰(yin)有效融入(ru)“長三角區域一體(ti)化(hua)”滬寧一小時都市圈。
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